Foto cortesia de sputputs via Flickr
Hoje é um dia feliz. O Kassab aprovou a transferência do Pró-Ciclista da Secretaria do Verde e Meio Ambiente para a Secretaria de Transportes. Escrevi há algumas semanas sobre a importância dessa mudança. Basicamente, ela simboliza a bicicleta sendo vista como meio de transporte, e não apenas como lazer de final de semana. Como disse o Eduardo Jorge Read the rest of this entry ?
Alexandre de Moraes, Kassab e Eduardo Jorge Foto cortesia de Ciclobr
Quem acompanha o blog sabe do meu “acidente” e sobre a carta aberta que escrevi para Alexandre de Moraes e Eduardo Jorge. Ainda estou devendo um segundo post sobre o ocorrido, mas primeiro vou tratar da repercussão causada pela carta e os acontecimentos subseqüentes (eu gosto da trema, dá licença?) Read the rest of this entry ?
Foto cortesia de Susan & her 5d via Flickr
O Brasil tem duas metrópoles globais. Rio de Janeiro e São Paulo são cidades cuja influência e importância vão além das fronteiras brasileiras e até mesmo Latino Americanas. No ranking urbano global (GaWC), São Paulo está entre as mais importantes dada a relevância dos negócios aqui conduzidos o que a coloca na condição de um importante nó na rede mundial das cidades. O Rio de Janeiro vem logo atrás.
Confira o resto deste ótimo posto no blog da Transporta Ativo >>>>>
Foto cortesia de Nick Turland via Flickr
De um ano para cá, este blog cresceu muito, quase dobrando a média diária de acessos (e em alguns momentos, triplicando). Por outro lado, olhando as estatísticas, percebi que alguns post interessantes acabam passando em branco nessa história. Por isso, resolvi repostar algumas coisas aqui que rolaram 1 ou 2 anos atrás – e que muita gente não viu. Para quem já viu, é a oportunidade de relembrar. Espero que gostem.
Você percebe que as coisas estão mudando quando começa a ver as mesmas atitudes reverberando por todos os lados. Continua>>>
Foto cortesia de Stoper via Flickr
Às vezes dá vontade de desistir de lutar. Parece que cada pequeno gesto é insignificante, não vale nada, é menor que a poeira deixada por um grão de areia. Afinal, de que adianta, por exemplo, levar a própria caneca para o trabalho para economizar copinhos plásticos, se no caminho passo por pelo menos quatro estabelecimentos varrendo a calçada com mangueira?
Às vezes dá vontade de desistir, de deixar pra lá. Mas então acontecem coisas que restauram nosso ânimo. Pequenas vitórias que nos fazem seguir em frente, que nos motivam. Read the rest of this entry ?
Campanha Neozelandesa
O texto abaixo é um e-mail aberto a todos, enviado por mim para aqueles que são responsáveis pela segurança de milhões de paulistanos. Leia, encaminhe, divulgue.
Caros secretários Eduardo Jorge e Alexandre de Moraes,
No último dia 7 de maio, fui atropelado por um ônibus. Felizmente, estou bem. Por sorte não faço parte das estatísticas da CET sobre mortes relacionadas ao trânsito. Por isso o título dessa mensagem, e por isso escrevo esta mensagem: em nome daqueles que não tiveram a mesma sorte. Read the rest of this entry ?
Foto cortesia de BikePortland.org via Flickr
Daí que eu sofri um acidente – que não foi acidente. Quinta-feira passada (7/5) eu estava, como muitas vezes faço, pedalando pro trabalho e um ônibus aconteceu. Eu estava subindo minha rua, cerca de 3 quarteirões do meu prédio, quando um ônibus tira uma fina e pára no ponto 3 metros na minha frente. Ultrapassei rapidamente e, vejam só, não disse nada. Resolvi que não queria me irritar neste dia, já que estava voltando a ter prazer nas minhas pedaladas diárias. Read the rest of this entry ?
Einstein formulou a Teoria da Relatividade enquanto pedalava
Este é um repost, livremente traduzido, de um texto muito bom encontrado no Treehugger. Peço que prestem muita atenção a essas advertências, que deveriam vir acompanhadas de fotos, à La “Ministério da Saúde adverte”, em cada bicicleta vendida.
Se você está pensando em trocar o carro pela bicicleta, é importante que você conheça as repercurssões dessa escolha. Leia abaixo 8 efeitos colaterais que seu médico ou o vendedor da bike pode ter esquecido de comentar: Read the rest of this entry ?
Capacete Vermelho. A marca da Márcia
Ontem, dia 14 de janeiro de 2009, caiu na paulista uma certeza. A certeza de que podemos controlar a realidade. A certeza de que, munidos de ideais e boa vontade, podemos, sozinhos, influenciar os que estão à nossa volta e trilhar um caminho que beneficie a todos. A certeza de que não podem nos derrubar. Read the rest of this entry ?
Em que cidade você quer viver?
O ano está acabando, mas o verão apenas começando. Por isso, o pessoal da Bicicletada está marcando diversos encontros e passeios para aproveitar o Sol – e reinvidicar nosso espaço nas ruas e estradas. Confira a lista dos eventos abaixo.
O Dia Mundial Sem Carro está chegando e com ele a grande Invasão das Mil Bicicletas na Paulista. A intenção é levar mil ciclistas para a principal avenida da principal cidade brasileira e mostrar que é preciso mudar o paradigma do transporte urbano na cidade. Venha participar você também! Se não tiver bike, venha de skate, patins, patinete. Não importa. O importante é que você venha.
Meia centena de ciclistas urbanos, entre eles eu, resolveram se juntar e escrever uma carta aberta, para que também tivéssemos nossa voz na discussão sobre ciclovias, bicicletas alugadas e respeito no trânsito. A carta cresceu tanto que virou um Manifesto. O Manifesto dos Invisíveis. Confira abaixo. Se você gostou e concorda com o que foi dito, assine também. Basta deixar um comentário e incluirei o seu nome. Motorista, o que você faria se dissessem que você só pode dirigir em algumas vias especiais, porque seu carro não possui airbags? E que, onde elas não existissem, você não poderia transitar?
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Agosto chegou e nos trouxe mais uma Bicicletada. A Massa Crítica Paulistana convida as pessoas a ocuparem o espaço público de maneira inteligente. Read the rest of this entry ?
Você percebe que as coisas estão mudando quando começa a ver as mesmas atitudes reverberando por todos os lados. Sejam pessoas se movimentando para demandar seus direitos, seja o número de bicicletas que aumenta. Algumas pessoas chegam a tirar a roupa para provar um ponto. Ou outro. Mas o que mais me impressiona Read the rest of this entry ?
Fiz um trabalho, na minha pós, sobre o uso da bicicleta como alternativa ao carro nas grandes cidades. No caso, São Paulo. Compartilho aqui com vocês. Essa foto aí ao lado, é da Bicicletada de maio, que eu fui. Em breve escreverei um post com mais fotos e o como foi a experiência. Quem tiver paciência, tem bastante informação sobre o assunto.
Já faz algum tempo que não consigo postar aqui no Bamboo. Ainda bem que, na minha ausência, a Renata postou alguns textos, senão o blog acabaria às moscas. O problema é que eu estou fazendo uma pós agora, Gestão de Sustentabilidade na FGV e, entre trabalho, freelas e pós, não sobra tempo nem pra ler as dezenas de posts que existem no meu Google Reader, quiçá escrever aqui o que eu acho interessante. Read the rest of this entry ?
O mais interessante de escrever (e praticar) sustentabilidade é que as coincidências são constantes. Ou melhor, talvez nenhuma seja coincidência, tudo depende do que você acredita. E o assunto dessa semana, não tem jeito, é bicicleta. Read the rest of this entry ?
Semana passada fiz um post sobre bicicletas e a falta de ciclovia em São Paulo. Nele, comentei que os poucos quilômetros são infestados por postes, camelôs e outros problemas. E não é que ontem flagrei um péssimo exemplo dado pela equipe da prefeitura? Read the rest of this entry ?
Segundo dados da Prefeitura de São Paulo (maio/06) são 250 mil ciclistas que rodam diariamente pela capital*. E, no total, são menos de 30 Km de ciclovias na cidade. Por isso, vamos fazer uma pequena conta. Se considerarmos que cada bicicleta tem cerca de 1,70 metro de comprimento, e enfileirarmos todas as bicicletas que rodam pela cidade durante o dia, teríamos um total de 425 quilômetros de bicicletas rodando. Read the rest of this entry ?
ou a importância de estar atento à sociedade e suas necessidades.
Uma bicicleta, como vimos aqui, em outro post deste blog, é uma grande aliada para um estilo de vida mais saudável e sustentável. Mas e se uma bicicleta pudesse carregar mais de uma pessoa? Ou até substituir pequenas corridas de táxi e carro?
Na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, isso já é possível. Os chamados Ecotáxis são parecidos com riquixás chineses, porém, mais modernos e confortáveis, pois o triciclo é estofado e possui cobertura e pinos de segurança. Read the rest of this entry ?
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