Há uma semana, a Aline Cavalcante (também conhecida como @pedaline) deu um passeio pela Paulista na companhia do João Lacerda e este que vos fala. A ideia era visitar os Centros Culturais da Avenida e descobrir se eles estão preparados para receber usuários que usem a bicicleta como meio de transporte. O resultado é o vídeo acima . Confiram, espalhem, cobrem os responsáveis. E, claro, parabéns para o Parque Mario Covas, que levou a nota máxima no quesito Bicicletário.
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E você, sabe a diferença entre 15 centímetros e 1,5 metro?
junho 17, 2011
Fina educativa - Foto da Polly Rosa
Existem duas falácias que costumo ouvir sobre o artigo 201 do Código de Trânsito e a aplicação de multas. O Artigo 201 diz que, ao ultrapassar uma bicicleta, o motorista deve reduzir a velocidade e manter distância mínima de 1,5 metro do ciclista. O desrespeito a essa lei pode, facilmente, levar à morte do ciclista. Se você acompanha minimamente o assunto, já deve ter ouvido, ao menos, uma delas. Resolvi escrever esse post pois encontrei AMBAS em um mesmo artigo do UOL Notícias. Primeiro, um pouco de contexto.
Capacete é coisa que colocaram na sua cabeça
fevereiro 4, 2010
Foto tirada pelo João Lacerda
Eu não sei se você lê o Destak, mas na terça-feira o André Pasqualini, cicloativista e diretor do Instituto CicloBR, escreveu sobre o uso do capacete para ciclistas, em sua coluna semanal.
O texto, que vale a leitura, gerou bastante polêmica. Os ciclistas estão divididos e os motoristas morrendo de medo. E a galera do proíbe já quer legislar e obrigar ciclista a usar boné de isopor.
Resolvi me pronunciar sobre o assunto em apoio ao André. Resolvi dizer, já preparado para ouvir muita coisa, porque pedalo sem capacete na cidade. Read the rest of this entry ?
O Mapa da Vergonha
dezembro 4, 2007
Segundo dados da Prefeitura de São Paulo (maio/06) são 250 mil ciclistas que rodam diariamente pela capital*. E, no total, são menos de 30 Km de ciclovias na cidade. Por isso, vamos fazer uma pequena conta. Se considerarmos que cada bicicleta tem cerca de 1,70 metro de comprimento, e enfileirarmos todas as bicicletas que rodam pela cidade durante o dia, teríamos um total de 425 quilômetros de bicicletas rodando. Read the rest of this entry ?
Teste Urbano: O Ecotáxi carioca.
novembro 13, 2007
ou a importância de estar atento à sociedade e suas necessidades.
Uma bicicleta, como vimos aqui, em outro post deste blog, é uma grande aliada para um estilo de vida mais saudável e sustentável. Mas e se uma bicicleta pudesse carregar mais de uma pessoa? Ou até substituir pequenas corridas de táxi e carro?
Na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, isso já é possível. Os chamados Ecotáxis são parecidos com riquixás chineses, porém, mais modernos e confortáveis, pois o triciclo é estofado e possui cobertura e pinos de segurança. Read the rest of this entry ?
De volta pra magrela
outubro 25, 2007
Uma experiência pessoal foi bem importante quando decidi fazer este post: seis meses atrás, quando vim morar em São Paulo, caí na bobagem de ir para um curso atravessando a Av. Paulista de ônibus num horário de rush. O resultado? Demorei cerca de uma hora e quarenta para atravessar os poucos quilômetros e, claro, cheguei atrasada. Read the rest of this entry ?
Quintal - Ideias para um mundo melhor 